在2023年夏季达沃斯论坛召开期间，全球动力电池龙头宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈，讨论在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。
倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。但其表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。
据彭博社分析，宁德时代计划在欧洲和北美扩大电池回收服务，表明宁德时代希望在整个电动汽车电池供应链中发挥更大的主导作用，尤其是在回收这个新兴的尚未成熟的领域。
“我们认为回收是必须的，否则当一辆车报废了，你该怎么办?废旧电池污染土壤，危险，可能会爆炸。”倪军在活动中说。
倪军表示:“宁德时代正在积极考虑全球市场，同时也在寻找全球合作伙伴。”
实际上，在电池回收领域，宁德时代已在国内建立了根基。从2021年10月以来，宁德时代就通过广东邦普在国内开始了大规模布局。
广东邦普创立于2005年，作为宁德时代的控股子公司，邦普循环通过独创的定向循环技术，在全球废旧电池回收领域率先破解了“废料还原”的行业性难题，电池产品核心金属材料总回收率达到99.3%以上。
